Tuotteen esittely
Takoitettu alumiinihelmopyörä valmistetaan taontatekniikalla. Soveltamalla korkeapainetta alumiiniseokselle, materiaalin sisäinen kiderakenne tehdään tiheämmäksi, mikä parantaa huomattavasti pyörän voimakkuutta. Samanaikaisesti vanne lisätään liukumisen vastaisella rengasmallilla, mikä voi tehokkaasti estää renkaan liukumasta reunalta, jos rengaspainetta tai rengaspainetta ei ole riittävästi, mikä parantaa ajoturvaa.
Tuoteominaisuudet
Voimakkuus
Takattu alumiinihallin pyörä on valmistettu 6061 taottuista alumiiniseoksesta, jolla on T6 -lämpökäsittelyprosessi, jonka saantolujuus on erittäin korkea (suurempi tai yhtä suuri kuin 275mPa) ja vetolujuus (suurempi tai yhtä suuri kuin 310MPA), mikä on paljon korkeampi kuin valettu alumiini -seos. Suurempi lujuus tarkoittaa, että pyörää ei ole helppo muodonmuutos tai halkeaminen suurella nopeudella, raskaalla kuormituksella tai maastoautolla, mikä parantaa koko ajoneuvon turvallisuutta ja kestävyyttä.
Liukumisen vastainen suunnittelu
Takautunut alumiinihelmopyörä lisää monikohtaisen lukitusrakenteen. Renkaan asentamisessa renkaan huuli kiinnitetään ruuvirenkaan avulla, mikä estää renkaan liukumasta reunalta suurella nopeudella, korkealla sivukuormituksella tai alhaisella ilmanpaineolosuhteilla. Kolmen baarin tavanomaisen rengaspaineessa, kun ajoneuvo kääntyy voimakkaasti, tämä malli voi nostaa renkaan retentioasteen yli 95%: iin, mikä on paljon korkeampi kuin 70% pyörännapista ilman liukumisen vastaisia mittauksia.
Dynaaminen tasapaino
Käytämme viiden akselin CNC-laitteita jokaisen pyörännavan viimeistelyyn, ja prosessointitoleranssi pidetään ± 0. 02 mm, joten dynaaminen tasapainon poikkeamaa ohjataan ± 3 gramman sisällä, mikä on paljon alhaisempi kuin alan keskiarvo (± 10 grammaa). Tämä varmistaa pyörän navan ja renkaan kiertotasapainon kokoonpanon jälkeen, vähentäen huomattavasti värähtelyä ja eksentristä kulumista ajamisen aikana.
Suositut Tagit: Takennetut alumiinihelmipyörät, Kiina väärennettyjä alumiinihelmipyörien valmistajia, toimittajia, tehtaalla
